东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈(hā)~在(zài)过去的(de)2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候(hòu)，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当(dāng)年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯(bēi)水(shuǐ)都(dōu)不提供(gōng)？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家靠(kào)的是(shì)这(zhè)大学所在年级怎么填写才正确，大学所在年级一栏填什么两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这(zhè)么(me)低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的(de)终极致富(fù)密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，大学所在年级怎么填写才正确，大学所在年级一栏填什么春(chūn)秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提(tí)高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基(jī)础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我(wǒ)们(men)看到2021年它(tā)的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王(wáng)正华(huá)有一句(jù)名言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一(yī)半(bàn)是省的(de)，春秋也的(de)确(què)做(zuò)到了(le)。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗(ma)？

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